Zasady części praktycznej egzaminu - kategoria A2

1. Plac manewrowy gdzie realizuje się zadanie egzaminacyjne:
   1. Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy,
   2. Jazda po łukach w kształcie cyfry 8
   3. Slalom wolny (jazda po łukach w kształcie cyfry 8 i pomiędzy 5 pachołkami ustawionymi na wyznaczonym pasie ruchu) 
   4. Slalom szybki (jazda pomiędzy pachołkami ustawionymi na placu manewrowym) 
   5. Ominięcie przeszkody
   6. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu.
2. Ruch drogowy

 

1. sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego
   Musisz zaprezentować, że potrafisz sprawdzić:
   1. poziom oleju w silniku,
   2. b. poziom płynu chłodzącego,
   3. poziom płynu hamulcowego,
   4. obecność płynu w spryskiwaczach,
   5. działanie sygnału dźwiękowego,
   6. działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
   7. działanie świateł mijania,
   8. działanie świateł drogowych,
   9. działanie świateł hamowania „STOP”,
   10. działanie świateł cofania,
   11. działanie świateł kierunkowskazów,
   12. działanie świateł awaryjnych,
   13. działanie świateł przeciwmgłowych tylnych
       - jeśli występuje;

 

2. właściwe ustawienie lusterek i zapięcie pasów (jeśli pojazd jest w nie wyposażony)

 

3. właściwy strój, łancuch, przemieszczenie pojazdu

1. wykorzystanie odpowiedniego stroju ochronnego
2. prawdzenie stanu łańcucha (w przypadku gdy pojazd jest wyposażony w łańcuch),
3. zdjęcie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku,
4. podparcie pojazdu na podpórce;

1. upewnienie się o możliwości jazdy:
   
   1. wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
   2. ocena sytuacji wokół pojazdu,
   3. płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;
2. 5-krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8;

1. upewnienie się o możliwości jazdy:
   
   1. wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
   2. ocena sytuacji wokół pojazdu,
   3. płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;
2. 2-krotny przejazd pomiędzy 5 bramkami;

 

 

 

 

1. upewnienie się o możliwości jazdy:
   1. wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
   2. ocena sytuacji wokół pojazdu,
   3. płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;
2. 2-krotny przejazd przez bramkę początkową, slalom pomiędzy 3 pachołkami i wyjazd przez bramkę końcową

 

 

1. upewnienie się o możliwości jazdy:
   1. wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
   2. ocena sytuacji wokół pojazdu,
   3. płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;
2. 2-krotny przejazd pasem ruchu, na którym jest ustawiona przeszkoda;

Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć

Zadania egzaminacyjne:

1. Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego
2. Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
3. Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
4. Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu
5. Przejazd przez skrzyżowania równorzędne (trzy- i czterowlotowe)
6. Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B-20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych
7. Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
8. Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy
9. Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*
10. Przejazd przez przejścia dla pieszych
11. Przejazd przez torowisko tramwajowe** i kolejowe*
12. Przejazd przez tunel*
13. Przejazd obok przystanku tramwajowego** i autobusowego
14. Wykonanie manewru wyprzedzania
15.  Wykonanie manewru omijania
16. Wykonanie manewru wymijania przy prędkości co najmniej 50 km/h
17. Wykonanie manewru wymijania
18. Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu
19. Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo i prawo
20. Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu
21. Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych, hamowanie awaryjne musi być wykonane przy prędkości minimum 50 km/h przy użyciu przedniego i tylnego hamulca motocykla (manewr może być wykonywany na placu manewrowym ośrodka egzaminowania)

 

 

 

1. Przejechanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowiska
2. Najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki
3. Dwukrotne nieprawidłowe ruszenie pojazdem z miejsca do przodu na wzniesieniu.

1. Spowodowanie kolizji lub wypadku drogowego
2. Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym
3. Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim
4. Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu
5. Nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża osoba egzaminowana
6. Niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwienia jej przejścia
7. Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania lub włączania się do ruchu
8. Niezastosowanie się do:
   1. sygnałów świetlnych,
   2. sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym,
   3. sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego
9. Niezastosowanie się do znaków:
   1. „stop”,
   2. „zakaz wjazdu”,
   3. „zakaz skręcania w lewo”,
   4. „zakaz skręcania w prawo”,
   5. „nakaz jazdy …” (odpowiednio do znaków umieszczonych na trasie egzaminu),
   6. wskazujących dozwolone kierunki jazdy z pasa ruchu,
   7. „linia podwójna ciągła”
   8. „zakaz ruchu”
10. Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu:
    1. na skrzyżowaniu,
    2. pojazdom szynowym,
    3. rowerzystom,
    4. podczas zmiany pasa ruchu,
    5. w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze,
    6. podczas włączania się do ruchu,
    7. podczas cofania
11. Naruszenie zakazu zawracania
12. Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h
13. Nieupewnienie się o możliwości wyprzedzania
14. Naruszenie zakazu wyprzedzania:
    1. na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi,
    2. przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia,
    3. na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi,
    4. na skrzyżowaniach,
    5. na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi,
    6. na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi
15. Niezastosowanie się do znaku „zakaz wyprzedzania”
16. Wyprzedzanie z niewłaściwej strony
17. Spowodowanie znacznego utrudnienia ruchu drogowego z powodu utraty panowania nad pojazdem.

 

Dla kategorii A2 nie ma wyznaczonej trasy egzaminacyjnej.

Egzaminator ocenia wykonanie zadań egzaminacyjnych z innego pojazdu egzaminacyjnego, jadącego za tobą. Porozumiewa się z toba drogą radiową.

 

Przepisy określają, że minimalny czas trwania jazdy w ruchu drogowym wynosi 25 minut.