Zasady części praktycznej egzaminu

Egzamin praktyczny składa się z dwóch części : 

  1. plac manewrowy gdzie realizuje się zadanie egzaminacyjne:
    1. przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy,
    2. ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu,
    3. ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu.
  2. ruch drogowy

 

Plac manewrowy:

1. Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy.

  1. sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Musisz zaprezentować, że potrafisz sprawdzić:
    1. poziom oleju w silniku,
    2. poziom płynu chłodzącego,
    3. poziom płynu hamulcowego,
    4. obecność płynu w spryskiwaczach,
    5. działanie sygnału dźwiękowego,
    6. działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
    7. działanie świateł mijania,
    8. działanie świateł drogowych,
    9. działanie świateł hamowania „STOP”,
    10. działanie świateł cofania,
    11. działanie świateł kierunkowskazów,
    12. działanie świateł awaryjnych,
    13. działanie świateł przeciwmgłowych tylnych
      - jeśli występuje;

Sposób wykonania:

  1. w przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i (STOP) lub j (cofania), osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego,
  2. musi umieć co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe,
  3. na wykonanie czynności masz nie więcej niż 5 minut,
  4. czynności jakie będziesz wykonywał wybierane są losowo przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego. Losowany jest 1 element z elementów określonych w literach a-e oraz 1 element z określonych w literach f-m.

 

2. właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte

​​Sposób wykonania:

  1. zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy;
  2. w wewnętrznym lusterku kierowca powinien widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem,
  3. w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem,
  4. w lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem,

Dwie spośród czynności określonych w pkt 1 jakie będziesz musiał wykonać zostaną wylosowane przez komputer. Egzaminator przekaże ci informację o tym jakie to zadania.

 

2. Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu

  1. uruchomienie silnika pojazdu;  
  2. włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym; 
  3. upewnienie się o możliwości jazdy:
    1. wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
    2. ocena sytuacji wokół pojazdu;
  4. płynne ruszenie:
    1. opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego - w przypadku gdy jest uruchomiony,
    2. łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;
  5. płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu, (w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka);
  6. nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk ( nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu);
  7. nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich;
  8. zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu: w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu,
     

3. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu.

Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć - osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu, zwalniając go.

 

Ruch drogowy

Zadania egzaminacyjne:

  1. Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego
  2. Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
  3. Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości
  4. Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu
  5. Przejazd przez skrzyżowania równorzędne (trzy- i czterowlotowe)
  6. Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B-20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych
  7. Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną
  8. Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy
  9. Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)*
  10. Przejazd przez przejścia dla pieszych
  11. Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania:
    • - prostopadłe - wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
    • - skośne - wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego,
    • - równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania - możliwa jedna korekta toru jazdy) - wjazd tyłem wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik.
      W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania
  12. Wykonanie manewru zawracania na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej:
    • - możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.),
    • - zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego,
    • - miejsce do zawracania wyznacza egzaminator
  13. Przejazd przez torowisko tramwajowe** i kolejowe*
  14. Przejazd przez tunel*
  15. Przejazd obok przystanku tramwajowego** i autobusowego
  16. Wykonanie manewru wyprzedzania
  17.  Wykonanie manewru omijania
  18. Wykonanie manewru wymijania
  19. Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu
  20. Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo i prawo
  21. Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu
  22. Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu
  23. Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych – zadanie nieobowiązkowe

 

Kryteria oceny

Pozytywny wynik egzaminu otrzymasz jeżeli poprawnie wykonasz zadania ujęte powyżej.
Negatywny wynik otrzymasz jeżeli:

  1. dwukrotnie nieprawidłowo wykonasz to samo zadanie egzaminacyjne,
  2. egzamin został przerwany przez egzaminatora gdyż twoje zachowanie zagrażało bezpośrednia życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego.

 

 

Przez zachowanie zagrażające bezpośrednio życiu i zdrowiu na placu manewrowym uważa się:

  1. Przejechanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowiska
  2. Najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki
  3. Dwukrotne nieprawidłowe ruszenie pojazdem z miejsca do przodu na wzniesieniu.

 Przypadki zakwalifikowane jako zagrożenie bezpośrednio życiu i zdrowiu uczestników ruchu drogowego:

  1. Spowodowanie kolizji lub wypadku drogowego
  2. Omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym
  3. Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim
  4. Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu
  5. Nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża osoba egzaminowana
  6. Niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego oznaczenia, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności poruszania się w celu umożliwienia jej przejścia
  7. Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania lub włączania się do ruchu
  8. Niezastosowanie się do:
    1. sygnałów świetlnych,
    2. sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym,
    3. sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego
  9. Niezastosowanie się do znaków:
    1. „stop”,
    2. „zakaz wjazdu”,
    3. „zakaz skręcania w lewo”,
    4. „zakaz skręcania w prawo”,
    5. „nakaz jazdy …” (odpowiednio do znaków umieszczonych na trasie egzaminu),
    6. wskazujących dozwolone kierunki jazdy z pasa ruchu,
    7. „linia podwójna ciągła”
    8. „zakaz ruchu”
  10. Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu:
    1. na skrzyżowaniu,
    2. pojazdom szynowym,
    3. rowerzystom,
    4. podczas zmiany pasa ruchu,
    5. w razie przecinania się poza skrzyżowaniem kierunków ruchu lub torów jazdy pojazdów poruszających się po tej samej drodze,
    6. podczas włączania się do ruchu,
    7. podczas cofania
  11. Naruszenie zakazu zawracania
  12. Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h
  13. Nieupewnienie się o możliwości wyprzedzania
  14. Naruszenie zakazu wyprzedzania:
    1. na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi,
    2. przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia,
    3. na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi,
    4. na skrzyżowaniach,
    5. na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi,
    6. na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi
  15. Niezastosowanie się do znaku „zakaz wyprzedzania”
  16. Wyprzedzanie z niewłaściwej strony
  17. Spowodowanie znacznego utrudnienia ruchu drogowego z powodu utraty panowania nad pojazdem.

 

Trasa egzaminacyjna

Dla kategorii B1 nie ma wyznaczonej trasy egzaminacyjnej.

W przypadku gdy pojazd egzaminacyjny nie umożliwia przebywania egzaminatora w pojeździe, egzaminator ocenia wykonanie zadań egzaminacyjnych z innego pojazdu egzaminacyjnego, jadącego za osobą egzaminowaną, mając zapewnioną możliwość porozumiewania się z nią drogą radiową.

 

Czas trwania części praktycznej egzaminu państwowego

Przepisy określają, że minimalny czas trwania jazdy w ruchu drogowym wynosi 40 minut. Zastrzeżeniem jest możliwość zakończenia egzaminu przez egzaminatora po upływie 25 minut, jeżeli zostały wykonane wszystkie zadania egzaminacyjne, a wynik egzaminu jest pozytywny.

 

podstawa prawna :

  • USTAWA z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami z późn. zm.
  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 24 lutego 2016 w sprawie egzaminowania osób ubiegająch sie o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tycha sprawach z późn. zm.